🚗 Авто з Кореї

Ніша:

Імпорт авто з Кореї

Завдання:

Ліди з реклами та базова воронка продажів

Канали:

Google Ads · квіз-сайт · ремаркетинг

Період:

1 місяць старту

Імпорт авто з Кореї — контекстна реклама та квіз
Було
  • Основний потік — сарафан, без керованої реклами
  • Не було повноцінної посадкової сторінки під збір заявок
  • Немає структурованого відділу продажів і прогнозованого потоку лідів
Стало
  • 121 заявка з реклами за перший місяць; орієнтовно 30 нових клієнтів за той самий період
  • CPL близько 55 грн; квіз-сторінка під конверсію; покази в топі по ринку — близько 86%

З чим звернулися

Потрібен був передбачуваний потік заявок на імпорт авто, а не поодинокі звернення з рекомендацій.

  • Запустити контекст під комерційні запити та якість ліда
  • Дати швидку посадкову з квізом для кваліфікації контакту
  • Підключити ремаркетинг для повторних дотиків до тих, хто не конвертував одразу
Заявки
121 / міс.
перший місяць після запуску реклами та квізу
CPL
≈55 ₴
витрати на звернення з конверсійного трафіку
Нові клієнти
≈30 / міс.
орієнтир за перший місяць співпраці
01
Контекстна реклама
Кампанії під цільові запити імпорту та моделей, орієнтація на заявку, а не «голі» кліки.
Стабільний обсяг звернень протягом місяця
02
Квіз-лендінг
Нова посадкова зі зрозумілим офером і кроками, щоб відсіяти нецільових і підготувати менеджера до дзвінка.
Вища конверсія клік → лід порівняно зі старим сценарієм без сайту
03
Ремаркетинг
Повторні покази для тих, хто вже взаємодіяв із брендом, щоб дотягнути до заявки.
Додаткові конверсії без лінійного зростання ставок на холодну аудиторію
Видимість
домінування показів у верхній частині видачі (~86%) — підсилює довіру до оголошень
Воронка
зв’язка квізу й ремаркетингу зменшує втрати «теплого» трафіку

Висновок

Для автоімпорту стабільний ефект дає зв’язка контексту, швидкої посадкової та повторного дотику; ключові цифри наведено в блоках вище без дублювання тут.

Зворотний зв'язок

Заповніть форму — наш менеджер зв'яжеться з вами для обговорення проєкту.